公路總局統計，去年關渡橋上班尖峰時段，每小時行經2110車次，下班時也達2102輛，相較2013年增加300輛。最塞路段為五股端下橋匝道，礙於機車道僅1公尺寬，導致常與汽車爭道，事故頻傳，去年民眾向民代陳情，向交通部爭取拓寬關渡橋五嘉義縣阿里山鄉手冊換贈品股引道，以疏導尖峰時段關渡大橋由淡水通往八里端的回堵車潮。

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中國時報【譚宇哲╱新北報導】

參與拓寬計畫的盛先生表示，關渡橋五股引道拓寬計畫工程完工後，現在的「一汽、一機慢車道」的引道將改為「二線汽車彰化縣田中鎮手冊換贈品>臺南市歸仁區新生兒贈品道與一線機慢車道」，除減少前往五股的汽機車爭道引高雄市六龜區手冊換贈品發交通事故，也有助改善現有出淡水交通的壅塞問題。

關渡橋五股引道拓寬計畫於去年底完成設計審查發包，總工程經費約2600萬，施工工期約90至120天。然而，拓寬計畫卻一再延宕，今年初因水保審議卡關，原訂2月的完工期程展延至花蓮縣壽豐鄉寶寶手冊換贈品8月，不料完工日再度延展，也讓不少用路人錯愕。

公務總局中和工務段長江堅銘解釋，因自來水廠要求公路總局施做邊坡工程時，需進行淨水池廠區內相關設備維護，因此雙方重新擬定合約，以致前置作業拉長，7月中才動工，但目前施工順利，預期11月中可完工。

臺中市西區新生兒贈品關渡橋五股引道拓寬計畫，因水保審議卡關、自來水廠設備維護等因素造成工程延宕，原定的2月、8月完工日兩度跳票；公路總局表示，工程已順利開工，11月彰化縣福興鄉新生兒贈品中完工，屆時將有效舒緩關渡橋往五股、南下國道1號屏東縣萬丹鄉新生兒贈品及64雲林縣西螺鎮新生兒贈品新北市汐止區新生兒贈品、65快速道路車流量。

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